2017年5月02日熱點新聞: 新能源汽車發(fā)展初期,國家和地方政府給予其補貼是十分有必要的。2017年國家補貼政策已明確,那么有哪些省市出臺地方補貼政策了呢? 2016年底新能源汽車補貼調整方案出臺,新政不僅要求地方補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%,而且從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高產品技術門檻。 補貼新政里的這些要求,迫使地方政府不得不重新調整已出臺的新能源汽車補貼政策。據第一電動網不完全統計,截至目前,北京、山西、西安、甘肅、江蘇、天津六省市明確了2017年補貼標準。 北京、天津私人領域按國標50%補貼,山西新能源汽車按國標50%給予營銷補助,且取消了省級推廣應用補貼。西安私人領域按國標30%補貼,并且有1萬元充電樁安裝和充電費,另外新能源汽車可在公交車道行駛,不限行等優(yōu)惠政策都已明確。甘肅省級按35%補貼,... [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供磷酸鐵鋰電池:危機下的快充突圍最新市場進展,磷酸鐵鋰電池:危機下的快充突圍用戶反饋及業(yè)內人士對磷酸鐵鋰電池:危機下的快充突圍看法,及時獲知磷酸鐵鋰電池:危機下的快充突圍當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |