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鯰魚還是勁敵 SK、LG將重返中國戰(zhàn)場

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-04  作者:鑫欏資訊
摘要:   國內(nèi)電池大廠酣戰(zhàn)之際,日韓電池企業(yè)陸續(xù)重回中國戰(zhàn)場。        SK、LG重返中國戰(zhàn)場        2018年4月,中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布建立動力...

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2018年9月04日熱點新聞: 從150公里到300公里,盡管新能源汽車續(xù)航里程不斷提升,但在2018泰達論壇上,中國工程院院士、電動車輛國家工程實驗室主任、北京理工大學教授孫逢春指出,新能源汽車標準續(xù)駛里程實際上是一個在常溫下不開空調(diào)的情況下一個理想的續(xù)駛里程,這是滿足不了用戶的需求,是忽悠老百姓! 對新能源汽車續(xù)航里程的提升,是目前眾多汽車企業(yè)的重要技術研發(fā)方向。并且,隨著財政補貼政策提高補貼門檻要求,部分汽車企業(yè)更是比照財政補貼政策限制推出符合要求的新產(chǎn)品。近幾年,新能源汽車續(xù)航里程有了明顯的提升。 然而,在會場上孫逢春表示:“現(xiàn)在的電動汽車很怕冷。”他舉了一個例子,在一次試驗中常溫下電動汽車能行駛160公里,但在零下六度時只有60幾公里,零下20度就開不動了。由此可見,溫度降低電動汽車的續(xù)駛里程會大幅降低。 其實,...    [詳細]
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