| 2014年3月26日熱點新聞： 今年以來，為了加速電動車的產業(yè)化，北京市連續(xù)公布了兩期新能源車補貼目錄，而按照北京市的相關規(guī)定，從今年2月底開始，北京自用充電設施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，意在打通純電動車產業(yè)化的“最后一公里”。不過，記者調查發(fā)現(xiàn)，雖然有政府的大力支持，但固定車位、物業(yè)核準、充電樁接口標準等問題都使與電動車相配套的“一車一樁”、“樁隨車走”等原則在現(xiàn)實實施中遭遇了不小的阻力，也為電動車的大規(guī)模產業(yè)化埋下隱患。 買車安充電樁一周完成 按照北京市的相關規(guī)定，從今年2月底開始，北京自用充電設施將按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源小客車生產企業(yè)或其委托的機構(4S店)負責“全過程組織管理”，包括組織使用者進行充電條件確... [詳細] |
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