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科達(dá)利:擬不超4900萬(wàn)美元投建美國(guó)生產(chǎn)基地

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-05-21  來(lái)源:公司公告
摘要:據(jù)科達(dá)利5月20日晚間公告,將與全資子公司科達(dá)利匈牙利有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“匈牙利科達(dá)利”)共同出資在美國(guó)投資設(shè)立科達(dá)利美國(guó)有限責(zé)任公司并投資建設(shè)美國(guó)新能源動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地,投資...

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2024年5月21日熱點(diǎn)新聞: 據(jù)彭博社報(bào)道,大眾集團(tuán)旗下蘭博基尼品牌將推遲生產(chǎn)純電動(dòng)跑車(chē),因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的質(zhì)疑越來(lái)越多。 蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann表示,雖然性能對(duì)于電動(dòng)跑車(chē)來(lái)說(shuō)不會(huì)是一個(gè)問(wèn)題,但一些情感聯(lián)系是無(wú)法復(fù)制的,比如Huracan V10發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。此外,如果監(jiān)管政策變得更加利好,蘭博基尼品牌仍將對(duì)使用合成燃料持開(kāi)放態(tài)度。 Winkelmann在一次采訪中指出,純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)“目前還沒(méi)有賣(mài)出去”,“現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早,我們必須關(guān)注這種情況是否會(huì)發(fā)生,以及何時(shí)會(huì)發(fā)生。” 對(duì)于高端汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),目前是一個(gè)緊張時(shí)期。隨著電動(dòng)汽車(chē)需求放緩和政府縮減對(duì)該技術(shù)的補(bǔ)貼,高端汽車(chē)市場(chǎng)正在考慮如何應(yīng)對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求降低排放的壓力。比如,為節(jié)省資金,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)已停止為豪華電動(dòng)轎車(chē)單獨(dú)開(kāi)發(fā)平臺(tái),并且繼續(xù)銷(xiāo)售燃油...    [詳細(xì)]
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