9月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)從26.95萬(wàn)元，下調(diào)至25.95萬(wàn)元，降價(jià)1萬(wàn)元。該車型于8月12日正式發(fā)布，是特斯拉當(dāng)前續(xù)航最長(zhǎng)的車型，CLTC續(xù)航達(dá)830公里。上市后的第一周其周銷量曾提升至0.52萬(wàn)輛，排在第8，但上市后第二周銷量再次跌出了前30的榜單。特斯拉當(dāng)下在中國(guó)市場(chǎng)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，特斯拉中國(guó)零售銷量累計(jì)銷量為30.4萬(wàn)輛，同比下滑6.3%，是新能源市場(chǎng)零售銷量排名前十廠商中銷量跌幅最大的企業(yè)。作為對(duì)比，新能源銷量前十廠商同期的銷量同比增幅平均為33.6%。Model 3在今年7月的零售銷量為9851輛，在過(guò)去半年時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷量為9.4萬(wàn)輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第18。特斯拉中國(guó)銷量主要依賴Model Y，過(guò)去半年時(shí)間累計(jì)銷量近17.7萬(wàn)輛，在全品類汽車銷量排行榜中位列第3。

特斯拉銷量的不如意并不只是在中國(guó)市場(chǎng)。從全球市場(chǎng)來(lái)看，今年上半年，特斯拉全球交付量為72.08萬(wàn)輛，同比減少13.3%，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管今年7月歐盟純電動(dòng)汽車銷量創(chuàng)下近兩年來(lái)最大增幅，特斯拉在歐盟卻遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續(xù)第七個(gè)月呈下降趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，歐盟市場(chǎng)純電動(dòng)汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6600輛，遠(yuǎn)低于去年同期的11465輛。資本市場(chǎng)方面，今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌約12%，在美股科技“七巨頭”中表現(xiàn)墊底。